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当施瓦辛格背上运动双肩包 试驾途昂X

第 2/4 页:内饰质感与科技感并存
第 1/4 页:外形依然健硕第 2/4 页:内饰质感与科技感并存第 3/4 页:受限于造型,头部空间有缩水第 4/4 页:动力储备充足
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  内饰  布局未变,细节有惊喜

1方向盘造型以及空调出风口为途昂X的全新设计,而整体仍然是一贯的“大众味”。除此之外,注重运动氛围的途昂X,还在内饰面板上增加了仿碳纤维的装饰面板。此外,做工用料也都符合大众品牌的水准。

1全新造型的方向盘源自于大众品牌的运动版车型,方向盘尺寸较小, 转动起来更加灵活。此外,在方向盘上还配备了ACC自适应巡航功能以及多媒体系统的控制按键。

110.25英寸的全液晶仪表盘显示效果与品牌其他车型所配备的相同,质感十分细腻,并且有三种主题模式可选择。此外,目前已知的是售价35.99万元的车款就已经配备了该配置。

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1通过方向盘右侧的按键即可调节仪表盘的各种功能,逻辑十分清晰。

19.25英寸的中控大屏搭载了CNS 2.0多媒体系统,支持多种手机互联的映射,并带有手势感应操作。

  关于这块屏幕有两点值得一说,首先就是它的360°全景影像,一是非常清晰,二是各角度的畸变控制非常优秀,基本是合资车型里数一数二的水平。当然了,还有一点小瑕疵,就比如在地图模式,两手指操作反应还是有些慢。

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1空调面板由原来的旋钮+物理按键的形式改为了全触摸式,风量及温度支持左右滑动调节。此外,整个面板采用了官方称为GLASS DESIGN的玻璃面板设计,看起来“玻璃感”很强,很提档次。

1大众的中、高端车型在内饰质感的营造上一直都处于出类拔萃的水平,途昂X很好地继承了这个优良传统。中控面板与车门的衔接非常流畅,并且以黑色钢琴漆、碳纤维饰板和银色金属饰条三种材质拼接,看上去十分有档次。

1顶配车型配备了具有12个扬声器的丹拿音响,效果处在同级别中上水平。

1途昂的行驶模式切换旋钮,可以通过改变电子稳定程序、方向盘回馈力度、油门响应速度、变速箱换挡逻辑等,来满足不同的驾驶需求。

  途昂X的内饰相比途昂在布局上未作调整,不过通过小尺寸平底方向盘和触控空调面板的加持,内饰整体会更具科技感,同时也更符合年轻人的喜好。

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